本文目录：
里程是什么
里程的作用
里程兑换比例是什么意思
综合积分 or 联名积分
里程累积的小九九
数据交互是什么意思
玩里程的收益高不高
最受欢迎的航司里程
▶ 里程是什么
就是各个航空公司自家会员体系下的「积分」，可以通过搭乘航班、入住航空公司合作的酒店、信用卡消费等多种方式进行累积。
通常情况下里程分为「定级里程」和「消费里程」，比如搭乘一次航班，有可能获得1000「定级里程」以及2000「消费里程」，一共3000里程。
这3000里程都可以用来消费，但是只有「定级里程」可以用来完成会员的升级、保级。
本文所讲的通过信用卡消费转换成的里程，全部都是「消费里程」，不能用于升级、保级。
▶ 里程的作用
你当然可以用来换大米，毕竟吃饭皇帝大，孩子饿了你有啥办法。
把里程用在各种米面粮油锅碗瓢盆计生用品上毫无疑问是血亏，也没有几个人是为了这些东西去攒里程的，价值最高的用法一定是用来换机票。
比如你可以用12000的国航里程换到这班售价763元的杭州——深圳单程机票，同样你也可以用这12000里程换到40斤十月稻田的大米。
烟火只是随手举了一个例子，里程的价值有多大，很大程度上取决于用它的人。
就像一条鱼在钓上来的时候只有一个大概的市场价，但直到它被做成西湖醋鱼的时候，才正儿八经算是白死了。
二级市场上的行情可以大致参考如下：
可以根据这个行情来判断是用里程兑换机票还是直接现金购票。
至于老司机们，往往还会根据航距、淡旺季、合作伙伴等不同姿势，把里程玩出花来。
但饭要一口一口吃，基础知识要一点一点学，研读江户四十八手之前大家要做的首先是成为一个合格的传教士。
里程的累积和兑换也有一个大前提，就是要注册成为对应航空公司的会员。
▶ 里程兑换比例是什么意思
大家常说的10:1、12:1、25:1、48:1，指的就是「银行积分：航司里程」的比例。
10:1的意思就是每10分银行积分，可以兑换成1分航司里程。
▶ 综合积分 or 联名积分
目前信用卡积分转换成航司里程有两个不同的类型：
✔ 综合积分
✔ 联名积分
综合积分的优势在于——
不用专门申请对应航空公司的联名卡，日常消费累积的综合积分灵活度较高，需要里程的时候，只要银行支持，想换哪家换哪家。
甚至不需要里程的话也可以换年费、换大米等等。
但缺点在于综合积分兑换航司里程的比例都较差，且银行容易一言不合就下架某家航司的里程兑换。
联名积分（联名卡）的优势在于——
首先就是比例上更优秀，以农行为例，东航联名白金卡的兑换比例为12:1，但综合积分兑换东航里程的比例则是25：1。
除此之外则是联名卡的积分通常可以自动转换到对应航司，不用手动操作。
缺点的话就是联名卡只能累积单一航空公司的里程，东航联名卡无法累积南航里程，灵活性上不如综合积分。
要注意的是，每家银行的综合积分和联名积分，都是单独的积分池，刷精粹白的积分不会进入东航联名积分池，刷东航白的积分也不会累积综合积分。
▶ 联名积分的小九九
对于里程需求的大户来说，联名卡无疑是更好的选择，那么在选择联名卡时，最重要的指标自然就是累积比例。
但各家银行在「累积规则」上并不相同，所以哪怕同样是10:1的比例，也会在实际累积时产生出入。
目前两种主流的累积方式有：
单笔实时结转：每一笔消费都会根据这笔交易的金额，按累积比例结转后，直接将积分转入联名账户。
后续跟航司数据交互时，直接把联名账户里的积分1:1同步给航司，获得同等数量的航司里程。
月度统一结转：每一笔消费都会根据这笔交易的金额，直接将积分转入联名账户。
后续跟航司数据交互时，再按照累积比例，四舍五不入之后同步给航司，累积成航司里程。
拿10:1的比例讲解一下——
假设单笔消费9元，那么按照单笔结转的计算方式，9/10=0.9 ＜1，该笔交易不累积联名积分；但是按照月度统一结转，该笔交易会在联名积分池里+9分。
假设单笔消费19元，那么按照单笔结转的计算方式，19/10=1.9，直接四舍五不入之后，该笔交易在联名积分池里+1分；但是按照月度统一结转，该笔交易会在联名积分池里+19分。
如果当月只有这两笔交易，那么前者累积的航司里程只有1；而后者则为(9+19）/10=2.8，四舍五不入之后累积的航司里程为2。
所以哪怕同样是公主，在迪士尼还是在KTV它是两种不同的东西；同样是10:1的累积比例，不同银行联名卡之间也有区别。
但这个区别只对于日常小额交易居多的持卡人有影响，对于那些单笔大几千、上万的小伙伴们来说，误差则可以忽略不计。
毕竟能有这种经济实力，那么迪士尼和KTV的公主...也可以没有区别。
烟火根据目前自己知道的银行作了一个简单的统计供大家参考。
单笔结转的银行：浦发银行、浙商银行。
月度结转的银行：中国银行、建设银行、交通银行、农业银行。
欢迎小伙伴们补充实测数据。
▶ 数据交互是什么意思
银行把持卡人联名卡积分池的积分，同步给航空公司，转换成对应航司里程的过程，被称为数据交互。
了解不同银行数据交互时间最大的意义在于——
救急。
假如你想要兑换一张机票，还差2000、3000里程，就可以根据自己已有的联名卡数据交互时间，进行快速补充。
假如你在今天想要订的票还差1000里程，正好你的浦发银行账单日是明天26号，你有一张10:1的浦发东航联名卡，那么你就可以趁今天刷个10000块。
这样后天27号浦发和东航进行数据交互时，你就可以获得1000东航里程。
那天东航的活动页面给出了一个参考：
▶ 玩里程的收益高不高
其实，通常情况下玩里程就像是一场镜花水月。
就算以10:1这个已经算足够优秀的比例，来累积每10000里程价值700元的最值钱的东航，那么回血的比例也不过只有0.7%....
而目前大把的返现卡可以做到特定场景10%，日常消费笔笔1%。
所以...大佬们为啥还要玩里程呢？
这就是烟火经常提到的那句话了——
小白才看比例，大撸比只看上限。
10%的返现虽然高，但是一个月也就100返利金拿满；1%的比例也不低，但是一个月上限也就200的立减金。
每月消费1000、顶多20000就溢出了，而大撸比们的消费能力，2W只是单笔的起步价...
鱼子酱牡丹虾虽然好吃但是它限量，牛肉甜虾三文鱼才能弥补大佬们胃口的空虚。
另外就是叠加活动的隐藏玩法——
比如交行最近的各种春日消费达标返现、农行每个月的特邀1万3万5万消费达标返现等等，都可以用联名卡参加。
既不耽误拿联名积分换里程，还可以参加活动拿立减金，不负如来不负卿。
▶ 为什么东航里程如此受欢迎
东航的里程有两大特点：滚动有效 + 兑换商务舱性价比高。
只要36个月内里程有变动，就可以将全部里程的有效期再延长36个月，这可不就算是永久有效了嘛。
另外东航对于商务舱的放票也很大方，且所需的里程往往不到经济舱的2倍。
以杭州——北京为例，兑换经济舱12000里程，而只需要再加4000里程，就可以兑换公务舱机票。
这还是一架332机型能躺平的宽体机，还可以享受东航的两舱休息室等地面服务，去吃传说中的东航那碗面。
就像398的SPA加钟却只要98，这4000里程不要花得太值。
而同一日期同一航线的国航经济舱也是12000，商务舱直接显示不可兑换；海航的经济舱最低只要8889，但公务舱最低却是20000。
高下立判。
如果能有幸抢到东航的国际航班商务舱，则更是价值爆炸。
比如上海——巴黎的公务舱现金价格21000+，里程兑换只需要135000里程。
每万里程的价值超过1500元！多少人刷卡十年，不就是为了攒一个东航国际商务舱的希望嘛。
既能积少成多囤一个环游世界的梦想，亦能进可攻退可守选择直接变现，东航里程自然成为了大家的最爱。
今天的内容就到这里结束了，能看到这里的小伙伴们都是真的好学。